很多企業在剛開始做阿里巴巴國際站運營時，常常因為對于阿里平臺及規則了解不深入，而存在一些誤區，進而導致店鋪開通后沒有什么效果。那么今天云程網絡就為企業整理了一些新手做阿里國際站運營時常出現的一些問題。

　　一、不懂平臺規則

　　一些做傳統外貿的企業，之前沒有接觸過阿里國際站平臺，在做國際站前需要學習的第一件事就是對平臺規則的了解，知道有哪些要求，哪些禁忌，避免出現違規導致店鋪被降權甚至扣分。當然有的企業可能在幾年前甚至十幾年前做過阿里國際站，認為自己沒有什么問題，但要知道阿里國際站平臺的規則是在不斷變化的，直接套用之前的運營思路很難把店鋪做起來。

　　二、交了錢就上線

　　一些企業在付費之后，客戶經理的催促下，什么準備都沒做好就上線店鋪。但要知道店鋪一旦上線就開始計費，之后在做資料的整理等工作就是對費用的浪費。一年29800，一天就81塊錢。更關鍵的是，店鋪剛上線的前兩個月是扶持期，如果這個時間浪費了，后續數據提升會更為困難。因此建議企業做好前期的基礎準備，比如公司和產品資料(公司證書，工廠視頻，產品照片，生產流程等)的準備，并進行初步的關建庫建立，有條件的話建議先做一版詳情頁設計。

　　三、大面積重復鋪貨

　　這是很多之前做過阿里國際站運營的企業會陷入的一個誤區，認為產品發布的越多，店鋪效果就越好。但是實際上產品發布的數量跟企業的關鍵詞有關，并非越多越好。尤其現在平臺對于重復鋪貨打擊越來越嚴格，如果盲目大量發品還容易被判定為重復鋪貨。

　　四、開了直通車就會有詢盤

　　有些企業認為開了直通車就不用管了，坐等詢盤和訂單就可以了，但很快企業會發現，直通車花了不少，詢盤卻沒見到幾個。p4p想要有效果跟很多因素有關，比如選品，產品詳情，出價，以及選擇的推廣方式，日常管理等都有很大關系，并非開了p4p只要舍得花錢就一定有效果。

　　以上4點是企業在做阿里巴巴國際站運營時的幾個常見誤區，如果企業正打算開通阿里巴巴國際站，這幾點問題一定要提前避免。